Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Добродушно

ПУТЕВОДИТЕЛЬ

Тэги проставлены, а забивать ссылки в пост мне лень :-)

Добродушно

Говорят, мы опять собрались строить авианосцы

Это, вообще-то, от непонимания реального места флота в системе обороны страны.

Россия - большая континентальная страна с огромным протяжением практически незащищенных границ без естественных рубежей. А где есть естественные рубежи - там к ним с нашей стороны еще подступиться надо.
И военно-политическое руководство России обращало внимание прежде всего на армию - она должна была быть многочисленной, чтобы прикрыть все угрожаемые направления, и наступательной, потому что только наступление позволяло перехватить инициативу избавить внутренние территории от вторжения. Русские генералы отучились вставать в оборону в любой ситуации в ходе русско-басурманских и русско-европейских войн, потому что сильный противник на открытой местности - не тот, от которого можно отсидеться и кого можно переманеврировать за укреплениями.
Стратегические военные поражения Россия всегда переносила тяжело прежде всего с моральной точки зрения: это означало, что правительство не выполнило главную свои задачу, ради которой народ тянул жилы, а природные анархисты русские - подчинялись не самому организованному бюрократическому аппарату.
А вот просто поражения с потерями русскую армию никогда не приводили в ничтожество. Правительство находило средства, проводило дополнительные наборы, пополняло войска, вливало в армию наскоро обученные резервы, ревизовало уставы, интенданты закладывали склады и строили коммуникации, из отставки возвращались опальные генералы - и на поле вырастала новая армия. Не самая изощренная технически и не всегда лучшим образом управляемая, но способная решать задачи.

А вот флот - институт для России необходимый, но вспомогательный. Россия - не Англия, поражение флота никогда не означало полной блокады и угрозы вторжения вражеской армии в сердце страны. Русские адмиралы и капитаны не знали продолжающейся столетиями войны за гегемонию на море, в ходе которой отсеивались неумехи и вырабатывались принципы поведения моряка в различных обстоятельствах. Потому что поражение не означало смерть страны.
Российский флот создавался для решения частных задач - обеспечения действий армии в войнах против Швеции (Балтийский флот) и Османской империи (Черноморский флот). Завершение войн означало, что категорическая надобность в непрерывном пополнении флота новыми кораблями отпадала, и можно было сократить финансирование. Корабли стояли в базе, люди занимались хозяйственными работами - их всегда много, когда денег нет.
Да и по совести - какой смысл был в создании сильного флота? Весь XVIII век Россия дружила с Англией и исправно обеспечивала сырьем ее промышленную революцию. Железом, древесиной, пенькой.
На Средиземном море русский флот провел 3 успешных похода:
- при Екатерине; против турок, с английскими офицерами на борту и при поддержке греческих пиратов в русских мундирах. Когда англичане оказались на другой стороне - заготовленную экспедицию израсходовали в бодании со шведами - и те оказались с трудом по силам;
- при Павле и Александре; в союзе с англичанами против загнанных в порты французов. Кончилась английская поддержка - пришлось интернироваться и выговаривать условия капитуляции, ответственность за которую Александр по обыкновению свалил на Сенявина;
- при Николае в составе союзной эскадры под командованием британского адмирала против турок. Ну, нормально.

Настоящая цель русского флота - это Швеция и Турция Но борьба с ними была совершенно особым делом
Шведы весь XVIII век были в непрерывном кризисе, они трижды ввязывались в войну против заведомо сильнейшей России в надежде на расклад мировых сил и видимую слабость соседа, и всякий раз заканчивали отстаиванием Финляндии от наступающей русской армии.
Корабельный флот во всех русско-шведских войнах получал обидные пощечины от полуразобранного шведского флота, а адмиралам случалось оправдываться тем, что не имели требуемого Петром трехкратного превосходства в силах. Характерная для англичан идея о том, чтобы атаковать, преследовать и уничтожать врага всюду, где он встретится, отсутствовала - флот прежде всего берег дорогостоящие (но все равно скоро подлежащие разборке на дрова) корабли.

Настоящий предмет гордости российских моряков - война против турок на Черном море. На самом деле славные победы Черноморского флота над турками - это период, когда корабли водил в бой Ушаков, человек неординарный и из ряда российских адмиралов выбивающийся, неоднократно конфликтовавший с начальниками. И только после перерыва к управлению флотом пришел энтузиаст и знаток морского дела Лазарев, который наладил службу. Но вскоре после смерти Лазарева случилась Крымская война, и парусный Черноморский флот кончился.
Потому что здравомыслящие русские адмиралы и не собирались вести войну против соединенного англо-французского флота - да хотя бы и против английского, который вполне был способен в одиночку разгромить все остальные флоты мира вместе взятые.

Гребной флот - да, мог что-то показать. При подчинении армии и увязке своих действий с директивами сухопутных генералов, которые понимали назначение и смысл действий прибрежных сил. На Азовском море, в Днепровском лимане, на Дунае, в балтийских шхерах. Если командовал безбашенный де Рибас, Нассау-Зиген или еще какой-нибудь де Траверсе. И то раз на раз не приходится, то шведы устроят второй Роченсальм, то англичане на корабельных шлюпках возьмут верх над гребным отрядом.
Но здесь русские моряки были в своей стихии: решительные атаки накоротке из-за мыса, обходы, перетаскивания волоком, высадки десантов, абордажи.
Классический образец русского морского офицера - капитан 1-го ранга Хвостов. Сводил на Дальний Восток "Юнону" и "Авось", арестован за выполнение двусмысленного приказа Резанова и грабеж японских поселков, сбежал из-под ареста, в Петербурге отправлен командовать канонерками против шведов, был представлен Буксгевденом (сухопутным генералом!) к "Георгию" за выдающееся мужество, умение вести за собой подчиненных и добиваться победы.
Казалось бы - образец морского офицера вполне английской выделки. Утонул по пьянке. А если бы не погиб нелепо и бестолково - что бы ждало офицера, который командовал экспедицией через три океана, выкрутился при выполнении скользкого поручения, показал прекрасные качества как боевой командир, как раз, как Нельсон требовал?
А что ждало французского политэмигранта маркиза де Траверсе? Он, между прочим, англичан в молодости на абордаж брал, его Наполеон специально просил вернуться во Францию с русской службы. А в России пришлось заниматься прежде всего административными делами: обустраивать побережье, обучать моряков, снаряжать экспедиции на Дальний Восток, среди прочего - находить средства и систематически гонять Балтийский флот в Финский залив, чтобы моряки не забыли в обстановке сильнейшего бюджетного голодания, с какой стороны у паруса рифы берут. А за эти усилия - издевательское прозвище восточной части Финского залива: "Маркизова лужа".
И иностранный специалист - не исключение. Вот был такой остзеец Л.А. Гагемейстер. Стажировался на кораблях английского флота, участвовал в боях. И чем он занимался в России? Водил транспорты на Аляску, в 1812-1815 гг. руководил Иркутским адмиралтейством. ИРКУТСКИМ, Карл глубокоуважаемые флотофилы! Охотский порт снабжался из Иркутска, а еще надо было заключенных через Байкал возить - тоже дело для моряка, которого отмечал Нельсон.
Если кто-то из этих отличных моряков выходил в адмиралы - им тут же находилась административная работа. Потому что кому-то надо строить корабли, порты, казармы и дома, оборудовать побережье, комплектовать Морскую библиотеку, учить гардемаринов и т.д. Знаменитый М.П. Лазарев - он ведь в первую очередь этим прославился, а не военными подвигами.

В паровую эпоху задачу противостоять англичанам поставили - и дело кончилось Цусимой. Опять-таки потому, что заниматься флотом так же плотно, как армией, русское правительство не могло.
О печальном советском опыте даже говорить не приходится.

Русским морякам просто по объективным причинам противопоказан большой флот. Дальние экспедиции - да. Обеспечение морского фланга армии - да. Противодесантная оборона и ближние десанты - да. Тут русские моряки на своем месте, они прекрасно ориентируются в ситуации, действуют решительно и храбро, а если и неудачно - то их неудача мало что значит стратегически.
А вот любой большой флот - это военно-морская яма: колоссальные средства уходят на мираж, за которым объективно невозможно угнаться, а потом столкновение с сильнейшим противником приводит к моральному потрясению от гибели дорогостоящих кораблей или от безрезультатности их действий. И после очередного затишья вновь появляются проекты, как потратить на корабли очередные миллионы, миллиарды, а теперь уже и триллионы.
Добродушно

Я вообще-то редко бываю на официальных праздниках

Но в этом году меня совершенно случайно занесло на празднование Дня ВМС Украины. 
Не то, чтобы меня туда звали, или вообще было желание на подобное смотреть. Просто в первое вокресенье июля я прибыл семейством на площадь Нахимова славного города Севастополь и ждал микроавтобуса для поездки  на экскурсию.
А государство Украина решила отметить свой праздник. 
Выстроились матросы в традиционной форме №2 и офицеры в симпатичных светло-серых костюмчиках системы рубашка + легкие брюки.  
Выстроились аккуратно, по-иностранному одетые тоже в серое солдаты их украинского МВС в туфлях и бейсболках. 
Поодаль встали камуфлированные деятели в мужественных малиновых беретах - защищать серых.
Площадь перегородили, чтобы никто не осквернил Действа. 
Из динамиков зазвучала до непристойного пафосная речь про океанскую державу Украину и грянули песни, как будто срисованные с советских официально-бравурных песнопений (только пару слов поменять) или даже чего-то современно-единороссийного.
Дожидавшаяся рядом другого микроавтобуса жена офицера с Северного флота прокомментировала: "Четыре корабля и одна подлодка", - и  с нескрываемым сарказмом добавила: "Пра-а-а-зднуют!"

А потом хлынул ливень.  Автомобили выруливали по перекресткам по ступицы в воде.
Серые в бейсболках облачились в предусмотрительно подвешенные черные плащ-накидки и по щиколотку в воде гуськом двинулись куда-то в сторону.  
Минут через 15 с другой стороны площади раздался возглас, почему-то не на державной мове: 
- Тарищ капитан, может, ну его нах...?
- Я тебе дам нах..., стой, мокни! - ответствовал офицер, с которого лилось уже ручьями. 
Но потом и флотские покинули площадь  и сгрудились рядом с туристской публикой, выливая воду из ботинок и пытаясь согреться.

На Мангуп мы в тот день так и не полезли, поехали греться и сушиться. 
Зато  полюбовались величием державы, которая в настоящее время удерживает под своей властью Новороссию. Как-то у них всё так получается. Ушли бы они из чужой для них земли - глядишь, что-то на Полтавщине и Львовщине произросло бы. А так -  трагикомедия
 
Добродушно

Новости истории

Читаю сегодня в календаре ВИФ2 ..
"в 1919 году Британский торпедный катер под командованием лейтенанта Огастеса Эйгера потопил большевистский крейсер "Олег"   разместил Михаил Денисов".
Он бы еще написал "доблестный английский лейтенат". Ну неужели некоторым до сих пор не понятно, что независимо от того, кто в России у власти, внешние враги не меняются. Это я во первых к тому, что крейсер "Олег" не "большевистский" и не "царский", и не "временного правительства"! Это, в первую очередь, Российский крейсер, который находясь в дозоре, охранял морскую границу нашей Родины. Тем более надо знать что "настоящих большевиков" на флоте к тому моменту уже не было. Они вовсю на сухопутье уже работали, кто в ВЧК, а кто и просто в войсках. На флоте в 19-м году одни энтузиасты и (не побоюсь этого слова) патриоты остались, которые в условиях нехватки всего: топлива, личного состава, запчастей и проч., продолжали нести службу. А вот англичане на тот момент "несли демократию и свободу", как могли. Ничего не напоминает?


Ну что тут можно сказать... 
В 1919 году в России шла гражданская война. Никакого Российского флота с российскими крейсерами не было в помине: были морские силы Р.С.Ф.С.Р, были военные флоты белых правительств, а наособицу были еще флоты национальных государств. 
И они вели вооруженную борьбу за право своих правительств в дальнейшем говорить от имени России.  Белые правительства такое право окончательно утратили к 1922 году, Советское правительство примерно тогда же обрело. 
А до тех пор никто морскую границу нашей Родины не охранял - все решали свои военно-политические задачи.  Например, Балтийский флот принимал самое активное участие в борьбе против Северной / Северо-Западной армии белых.

В общем, не надо изобретать надпартийный патриотизм на пустом месте
Добродушно

Где-то так

Ваша эпоха – Эпоха Империализма – государственник.
Вы – настоящий аристократ во всем, олицетворение тех добродетелей, которыми славится ваша нация и ваше государство. Вы, даже презирая условности про себя, ведете себя по-джентельменски и с друзьями, и с врагами, хотя иногда долг заставляет вас совершать ужасные вещи, особенно в отношении заморских дикарей, на земли которых ступила ваша Держава. Впрочем, вы предпочитаете обращение дикарей в вашу религию и их просвещение геноциду. Свою Империю (и, возможно, ее давних союзников) вы считаете оплотом цивилизации на земле, и всегда готовы постоять за честь Родины – и на дуэли, и в бою. Вас легко представить на палубе флагмана адмирала Ушакова или в рядах британских «красных мундиров». Если вы не сложите свою голову в боях за передел мира, то выйдете в отставку и заведете себе особнячок в колониальном стиле, где-нибудь на живописном морском берегу, где и будете гулять летними вечерами в видавшем виды мундире, вспоминая былые сражения и плавания.
Пройти тест
Добродушно

А мне вот интересно

Добродушно

Флотофобское

«Флотофобия» присуща многим искренни патриотичным и великодержавным людям, которым строительство флота представляется иллюзией, ложным путем в созидании русского великодержавия. Порой кажется, что эти люди еще не отрешились от старомосковского недоверия к «затее Петра».... 
«Клочкообразная» морская держава Великобритания из соревнования давно уже выбыла. А логикой чрезматериковых держав является развитие от упорядочения и интеграции внутреннего пространства (поразительно, как недавняя популярная песня, помещавшая Россию «от Волги до Енисея», здесь близка к геополитическим прозрениям Семенова-Тан-Шанского о необходимости создания в этой зоне «Русской Евразии» как центрового региона страны) к созданию избыточного напряжения «на краях», на приморских окраинах держав, причем, по возможности, равномерно, без выраженного преимущества первоначального колонизационного ядра. И для решения последней задачи, конечно же, и Америке, и России, и любой другой чрезматериковой державе в одинаковой степени необходим флот.



Ничего сейчас не хочу говорить про целесообразность строительства конкретно авианосцев, их количество и места базирования. 
Но одно совершенно точно: пока Россия не будет иметь ВВС. способные на равных тягаться с ВВС и авиацией ВМС США, а российская военно-транспортная авиация не сможет одним рейсом поднять хотя бы воздушно-десантную дивизию, строительство авианосцев - безответственный перевод интеллектуальных и материальных ресурсов
 
  • Current Music
    Якорь поднят, вымпел алый вьется над флагштоком
  • Tags
    ,
Добродушно

(no subject)

Ваш говорящий попугай нахохлился и заявил, что вы - Адмирал королевского флота
imageВы многое сделали в этой жизни. Ваши волосы тронуты сединой, а вместо одного глаза – черная повязка. Вас уже не интересуют мелкие стычки и простые пираты – передвигаясь по морям и океанам на своем тяжелом флагмане, вы жаждите встречи с Генри Морганом или Черной Бородой.
Пройти тест


Прозрачно как-то.
  • Current Music
    Когда воротимся мы в Портленд