Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

Добродушно

ПУТЕВОДИТЕЛЬ

Тэги проставлены, а забивать ссылки в пост мне лень :-)

Добродушно

(no subject)

humanitarius mode on

Тут периодически вижу на улицах кабины новых ГАЗовских полуторок и трехтонок. Говорят, большая от этого польза, модно и вообще по-иностранному. И на "Уралы" хотят такие же пристроить.
А еще на КамАЗах тоже иностранные кабины ставят, потому что старая устарела, а самим новую никак - это только китайцы с корейцами в состоянии и немцы.
Я человек от техники достаточно далекий, требуется разъяснение.
1. Что в старых кабинах ГАЗов, КамАЗов и "Уралов" такого старого? Это ведь не деревянная будка старого КрАЗа (около 40 лет в производстве) и не остромодные легковые автомобили, которым надо менять рисунок облицовки радиатора каждые пару лет.
2. Если есть необходимость в улучшении обитаемости или эргономики рабочего места водителя - разве это требует изготавливать новый корпус кабины?
3. Если новая модель целиком сменила старую - означает ли это, что военные тоже будут брать грузовые автомобили с новой кабиной, вклеенными стеклами и пластиковыми крыльями?
Добродушно

(no subject)

Последние 20+ лет у меня дома ни одного кг гречки нет.

Если у нас гречиха - традиционная с/х культура, это еще не значит, что она всем нравится.

Никогда не любил гречневую кашу. А на молоке или с молоком - и в детстве выворачивало.
Сами ешьте с перловкой.
Добродушно

(no subject)

Бытовые мелочи потому и мелочи. что на них можно не обращать внимания. А потом - рраз! - и оказывается, что на месте незаметной мелочи дыра, и в нее сквозит пустотой.

Вот так потеряешь вещь - и оказывается, что всё, модель давным-давно снята с производства, not in stock.

Остался без осенне-зимней шляпы

панама HotHat Polartec 100 g20090410141256363273t3n1-850x1300
Добродушно

(no subject)

Будни импортозамещения.

Создать отечественный препарат. Выписывать его на протяжении 2 лет.
А потом его внезапно не оказывается ни в аптеке, ни на складе, и через неделю вместо него приходит израильский ирландского производства.

Я верю в мудрость израильских фармакологов и аккуратность ирландской химической промышленности. Но хотелось бы понять, что случилось с производством в Красногорске.
Добродушно

(no subject)

Родителей также попросили уточнить, как именно им бы хотелось, чтобы их ребенок одевался в школу. Мнения разделились: 43% высказались за «белый верх/тёмный низ» или «деловой стиль», а 33% хотят видеть своих детей в стандартной школьной форме. Более половины (54%) опрошенных мам и пап считают, что форма дисциплинирует и помогает не отвлекаться, а 38% отметили, что одинаковая одежда сглаживает видимую разницу в семейных достатках.

В мои времена куртки из смеси шерсти и вискозы были жаркими для помещения, а брюки - откровенно холодными зимой и жаркими теплой весной. Опять же - впитывающая влагу вискозная подкладка.
Сам я где-то с 7-го класса зимой носил джинсы советского пошива (Верейская швейная фабрика, которая при рынке померла), а весной - тонкие легкие штаны из магазина рабочей одежды. про цвету подходили, а большего с нас не требовали. И помимо летних месяцев из школьной формы не вылезал - просто не видел смысла надевать что-то другое.

Сейчас значительная часть критики самой идеи школьной формы происходит от опасения, что детей заставят одеваться в какое-нибудь неудобное, но страшно патетическое по внешности одеяние.
Тут, разумеется, найдется место и бредовым изыскам модельеров (кто из них умеет проектировать детскую одежду?), и жутковатым офисным костюмчикам (в нашей школе принято так!), и синтетическому говнецу (государство уже оплатило часть стоимости; жрите, твари неблагодарные).

Между тем, учащиеся русских средних учебных заведений носили рубаху свободного кроя (по тем временам - откровенный casual, как сейчас джинсы и трикотажная рубаха), а понтовые мундиры были зарезервированы для старших классов гимназии.

гимназист
Добродушно

(no subject)

Понимаю и одновременно не понимаю протесты против строительства новых станций метро в Москве.

Понимаю - потому что:
- сам несколько лет прожил рядом со стройкой Северо=Западной хорды;
- с удлинением линии количество пассажиров увеличивается, и поутру на моем "Октябрьском поле" не всегда можно вообще войти в вагон;
- что мэрия ни сделает - все сделает не по-людски.

Не понимаю - потому что альтернативы-то нет.
Мегаполис - это непрерывное перемещение людей из конца в конец. Нет ничего более идиотичного, чем пытаться заставить жителя большого города работать рядом с его жильем: пропадает весь смысл скопления людей на этом пятачке.
Перемещение по городу наиболее удобно общественным транспортом (тут даже обсуждать нечего), а из общественного транспорта наиболее удобно метро. Было бы, если бы оно позволяло не только радиальное перемещение, но и хордовое, а от метро не нужно было бы ехать еще на чем-нибудь.

В этом смысле образцом, конечно, является Париж, в котором на той же площади, что внутриМКАДная Москва, расположены 383 станции со средней длиной перегона 562 м и пешеходной доступностью откуда угодно, а с метро интегрированы проходящие под городом линии регионального экспресса.

И чтобы достигнуть такого охвата - надо не только удлинять существующие линии, а строить дополнительные радиусы и соединять их дополнительными кольцами или хордами. И все равно потребуется параллельно действующим линиям метро дополнительный экспресс, потому что от "Алтуфьево" до "Пражской" за 20 лет ближе не стало, а из "Бунинской аллеи" или с улицы Маршала Савицкого народ в город едет.
Добродушно

(no subject)

Я, в общем-то, на метро самостоятельно езжу с 9-10 лет. И вполне привык, что достаточно нырнуть в подземелье, посмотреть на схему в вагоне - и после этого передвигаться, глядя на указатели на пересадочных станциях.

Невозможность с одного раза перейти с Киевской на Киевскую, невозможность понять, куда именно ведет переход - раздражают до чрезвычайности.

Нет названий линий (вместо них - непонятно зачем придуманные номера), нет перечня станций на линии (ах, их стало слишком много), невозможно даже понять, в какую сторону надо поворачивать, оказавшись на платформе (сами догадаетесь, вот у нас новая интерактивная система).

Изменения ради изменений, болезненный зуд рукожопов.
Добродушно

(no subject)

Увы, все центральные каналы в HD (Первый, Россия-1, НТВ, ТНТ, Матч) только за отдельные деньги. Ни одного HD-канала в некодированном пакете нет

Я бы вообще все вещание перевел на платную основу, а на бесплатном канале оставил только образовательные программы и выпуски новостей.

Любители спорта, юмора, новых фильмов о главном и сериалов про работу и шашни могут и заплатить за свои развлечения.
Добродушно

(no subject)

Как убрал Плиточник обувные ларьки с ассирийцами - так стало негде купить кожаные стельки.

Если типа кожаные - то эрзац-пресс-кожа на углепластиковой основе. В лучшем случае наклеют лайку на картонку.

Если типа утепленные - то полиэстер.
Если даже войлочные - то огрызок с несуразно большим номером размера.

А вот кожаных нет. Нигде вообще.
Потому что исчезли профессионалы. которые занимались обувью, а на их место пришла система сбыта продукции населению.

Кто не хочет кормить свою буржуазию - будет кормить чужую, да